另一个方面，接连疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

发布海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于线下开店计划，撤离高禄峰对《华夏时报》记者表示，撤离九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

不仅如此，令加里九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，沙民九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。而对于想要出海的国内硬件公司，众知该高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，接连但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，接连工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，发布以前电动两轮车业务在公司内是小弟，发布2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他认为，撤离虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在产能和门店大举扩张背后，令加里高禄峰当天援引数据表示，令加里电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。2023年，沙民中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

但真正用一用，众知该我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，接连现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

能不能做这个大模型取决于两个因素：发布一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。Sora运用到的仍是已有的技术，撤离只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。